导语：当无人车驶过22座城市，1700万次服务背后，是技术的狂欢还是人类的隐忧？
2025年11月13日，北京国家会议中心，百度世界大会的聚光灯下，一组数据引爆舆论：萝卜快跑无人驾驶服务覆盖全球22城，周订单量突破25万，累计服务超1700万次，稳居行业第一。
这不仅是商业的胜利，更是一场关于“技术取代人类”的激烈争论——当AI司机在街头穿梭，当数字人主播抢走真人饭碗，当大模型重构传统行业，我们是否正在见证一场“无声的革命”？而这场革命的代价，又该由谁承担？
一、22城1700万单：无人驾驶的“碾压式”扩张
“每周25万单，100%全无人操作，累计1700万次服务。”百度创始人李彦宏在大会上抛出的数据，让全场哗然。
- 规模：萝卜快跑已落地北京、上海、武汉、深圳、香港及迪拜、阿布扎比等22座城市，全球自动驾驶总里程超2.4亿公里，相当于绕地球600圈；
- 技术：依托自研昆仑芯算力与文心大模型智能决策，复杂路况事故率远低于行业平均；
- 商业化：2025年11月获阿布扎比首批全无人驾驶商业化运营许可，与当地企业AutoGo共建最大规模车队。
“这不是简单的出行服务升级，而是城市空间的全面重构。”李彦宏的发言引发争议。支持者称其为“效率革命”，反对者则质疑：“当无人车取代司机，数千万人的生计怎么办？”
二、数字人抢饭碗：20%效率超越真人，人类主播何去何从？
如果说萝卜快跑是“硬件革命”，那慧播星数字人则是“软件入侵”。
- 巴西试点：20%的数字人主播每分钟订单生成能力超越真人，2025年“双11”期间，83%的开播主播使用数字人，开播直播间数同比增长119%，GMV提升91%；
- 全球扩张：后续将进军东南亚、美国，接入Shopee、Lazada等平台，覆盖电商、教育、法律服务等领域。
“这数字人效果把自己都吓一跳。”罗永浩在体验后坦言。但喜悦背后，是无数真人主播的焦虑：“以后我们是不是要失业了？”
百度回应称，数字人旨在“解放生产力”，而非取代人类。但专家警告：“当AI能完成90%的基础工作，人类的价值将被迫向‘情感服务’等高阶领域迁移，而这一过程必然伴随阵痛。”
三、文心大模型5.0：技术底座的“权力游戏”
支撑百度AI全球化的，是文心大模型5.0的“硬实力”。
- 能力升级：支持文本、图像、音频、视频多模态输入输出，40余项权威评测中，语言理解能力与Gemini-2.5-Pro、GPT-5-High持平，图像生成能力达全球领先；
- 生态扩张：通过百度智能云开放API，吸引625家厂商接入，涵盖金融、能源、制造等领域；
- 争议点：部分企业担忧“技术依赖”，称“过度使用第三方大模型可能削弱自身研发能力”。
“AI只有内化为原生能力，才能推动生产力革命。”李彦宏的宣言背后，是一场关于“技术主权”的博弈——谁掌握底层模型，谁就掌握未来产业的话语权。
四、全球化背后的冲突：中国AI方案的“征服”与“抵抗”
百度的AI出海并非一帆风顺。
- 合作与争议：Apollo平台吸引福特、博世等超100家合作伙伴，但欧美市场对“中国技术”的警惕始终存在；
- 政策博弈：各国对无人驾驶的监管标准不一，部分国家以“安全风险”为由限制数据跨境流动；
- 文化冲突：数字人直播在巴西受欢迎，但在欧洲遭遇“隐私保护”质疑。
“技术无国界，但应用有规则。”国际智能运载科技协会秘书长张翔指出，“百度的挑战在于，如何让全球市场接受‘中国标准’。”
结语：当AI驶向未来，我们该欢呼还是警惕？
从22城的无人车到超越真人的数字人，从文心大模型的全球输出到生态帝国的构建，百度用十年布局交出了一份AI全球化的答卷。
但这份答卷的背面，是无数未解的命题：当技术以“效率”之名重构社会，人类是否准备好承担“失控”的风险？当AI司机、数字人、大模型成为新常态，我们该如何定义“人的价值”？
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