拆解63.9%：一个机器人减速器，如何转动中国高端制造？

软盟资讯 2026年1月19日讯：今日，国家统计局发布了2025年工业经济运行数据。数据显示，规模以上高技术制造业增加值同比增长9.4%，增速为2022年以来最高点。

在“人工智能+”战略驱动下，存储芯片、服务器产量分别增长22.8%和12.6%；以具身智能、人机协作为代表的机器人领域呈现爆发式增长，机器人减速器、工业机器人、服务机器人产量增幅分别达到63.9%、28.0%和16.1%。

一、核心数据

2025年，我国工业结构转型步伐坚实。国家统计局工业统计司副司长王新在官网发布的解读文章中指出，规模以上高技术制造业对全部工业增长的贡献率达到26.1%，较上年提高1.7个百分点。

从细分行业看，集成电路制造、飞机制造、电子专用材料制造行业领跑，增加值增速分别高达26.7%、24.8%和23.9%。

具体产品方面，“人工智能+”的融合效应显著。除前述机器人产品外，工业控制计算机及系统、3D打印设备等智能生产设备产量也分别实现了86.5%和52.5% 的高速增长。

二、产业全景

机器人和人工智能产业的增长是全方位的。根据中国机械工业联合会的数据，2025年前三季度，我国机器人全行业营业收入同比增长29.5%。

产量的快速增长尤为突出。前三季度，工业机器人产量达到59.5万台，服务机器人产量达1350万套，两者均已超过2024年全年总产量。

产业增长的背后是需求的强力支撑和政策的持续引导。随着“机器人+”应用行动深入推进，制造业智能化改造催生了大量需求。

同时，杭州、重庆、南京等地在2025年密集出台了机器人产业专项政策，从规划制定到产业基金组建，提供了全方位的支持。

三、产业链突破

高速增长的产量背后，是中国机器人产业链整体竞争力的跃升，特别是在核心零部件领域取得了标志性突破。

根据行业报告，2024年，减速器国产化率已从2020年的不足30%提升至45%，绿的谐波等企业的谐波减速器国内市场占有率已达到38%。

伺服系统和控制器的国产化进程更快，国产化率分别超过40%和60%。核心零部件的国产化不仅降低了整机成本，更重要的是提高了供应链的稳定性和安全性。

市场格局也在发生根本性变化。行业数据显示，2025年上半年，内资品牌在中国工业机器人市场的份额首次反超外资品牌。

四、企业样本

产业宏观数据的背后，是一家家企业的真实业绩增长。头部机器人企业在2025年普遍实现了订单和出货量的双增长。

埃夫特相关负责人表示，2025年上半年公司工业机器人出货量较上年同期增长近20%，其中在电子制造、汽车及零部件领域的应用机器人数量分别增长超过50%和40%。

在汽车行业，埃夫特点焊、弧焊等机器人已在比亚迪、长安、广汽、理想等十多家国内新能源汽车头部品牌获得批量订单。

新时达的增长同样显著，其工业机器人相关产品出货量在第二季度同比增加52.4%。公司成功打造了覆盖半导体前/后道工艺的晶圆传输机器人产品矩阵，并获得了国内头部半导体工艺设备商的批量订单。

五、出口表现

中国机器人产业在国际市场上的竞争力日益增强。海关总署数据显示，2025年前三季度，我国出口工业机器人同比增长54.9%。

出口产品结构持续优化，高附加值的六轴及以上多关节机器人占比不断提升。这一增长不仅反映了中国机器人产品的性价比优势，也体现了技术实力的进步。

企业层面的国际化布局也在加速。例如，埃斯顿已在全球设立75个服务网点，2025年上半年海外业务收入达7.49亿元，积极开拓欧洲、美洲、东南亚等市场。

六、未来挑战

尽管产业发展势头强劲，但仍面临结构性挑战。根据行业分析，目前国内工业机器人各细分市场的竞争格局存在差异。

在协作机器人领域，国产技术进步迅速，已从传统的搬运功能扩展到组装、焊接等复杂工艺，出货量持续增长。

在六轴机器人领域，国产轻载机器人已实现全球布局并形成竞争优势，但在高价值的大负载、重载机器人领域，国产产品在全球竞争中仍处于追赶阶段。

行业共识认为，推动中国工业机器人产业向中高端迈进，必须在重载工业机器人领域实现关键突破。