2026年10月1日，据钛媒体授权发布，宁德时代正遭遇车企第三轮“去宁化”浪潮，多家主流车企通过自研电池与引入二供重构供应链。

亿纬动力与Fluence签署2027—2031年206GWh供应协议，为储能迄今最大单笔框架协议。小鹏已形成中创新航为主力、亿纬锂能补充、比亚迪及自研电芯的多元格局。2021年国内动力电池装机量154.5GWh，同比增142.8%。

206GWh框架协议被二线厂商锚定，车企自研电芯逐步上量，宁德时代在动力电池与储能市场的份额正被系统性稀释。

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