2026年10月6日,京西智行宣布国产磁流变MRC悬架实现规模化量产,并已搭载于深蓝L06、领克07GT、方程豹S等15-20万元级车型,打破百万级豪车技术垄断。

磁流变悬架摒弃CDC机械阀芯结构,阻尼响应速度从30-100ms降至1ms,调节带宽提升数十倍。京西智行底盘工程师表示:“磁流变技术国产化后,硬件成本较进口方案下降超40%,这是15万级车型能大规模上车的关键。”

磁流变悬架响应速度从CDC的30ms级降至1ms级,这一性能优势正推动智能底盘成为AI硬件在汽车领域的新落地场景。

来源:钛媒体