蓝箭航天、星梭科技、天兵科技等多家中国商业火箭企业,正将下一代液体火箭发动机技术路线集中转向全流量补燃循环。
2026年3月,蓝箭航天220吨级“蓝焱”完成整机全系统长程试车,累计完成100余次全系统点火;天兵科技9月公开的2450千牛天火21同样采用该循环。SpaceX的猛禽发动机也使用此方案,其海平面推力约250吨。
全流量补燃方案在热负荷控制与重复使用寿命上具备理论优势,但“蓝焱”等型号距离批量飞行验证仍有较长工程化路径。
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