2026年9月，小米、理想、零跑、小鹏等造车新势力密集宣布自研电池，小鹏董事长何小鹏明确表示“今年开始，小鹏电池都自己干”。

理想拟向欣旺达动力增资26.5亿元，持股升至11.17%；小米龙甲电池由中创新航、欣旺达定制产线生产。宁德时代上半年净利润470.31亿元，而15家主流车企合计仅210.48亿元。

车企借电池自研与资本绑定，试图扭转核心零部件利润分配格局，但电芯技术主导权仍待突破。

来源：钛媒体

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