太像人反被疑造假，小鹏机器人面临的喜与忧

走路带风、步态优雅，小鹏IRON机器人的展示引发全网关注，同时在技术真实性讨论中推动了更全面的技术验证。

近日，小鹏汽车2025科技日活动上，全新一代人形机器人IRON的演示引发了广泛关注。其高度拟人的形态和流畅动作迅速在社交媒体引发热议，相关话题阅读量巨大。

在获得赞誉的同时，技术演示也引发了部分讨论。随着IRON机器人关注度上升，网络上也出现了对该技术实现程度的探讨。

01 技术展示

IRON机器人并非首次露面，但此次展示的拟人程度取得了明显进展。

据小鹏官方介绍，全新一代IRON拥有仿人脊椎、仿生肌肉和全包覆柔性皮肤，致力于在外观及思考交互方面实现“拟人化”。

其身高178厘米、体重70公斤，以1：1比例打造仿生形态。

技术参数方面，IRON机器人全身搭载62个主动自由度关节，手部更配备15个支持触觉反馈的可动自由度。

核心硬件上，这款机器人搭载自研图灵AI芯片，算力达3000T，搭配720°鹰眼视觉系统。

按照规划，IRON机器人将应用全固态电池，这体现了小鹏对机器人安全性的考量。

何小鹏解释，机器人未来将应用在家庭等人员密集场所，对安全性能的要求尤为重要。

02 技术讨论

IRON机器人的演示视频获得广泛传播的同时，也引发了对技术实现路径的讨论。

部分观察者指出，演示中机器人步态自然，细节表现丰富，包括衣物褶皱的真实感等，这些细节引发了关于实现方式的技术探讨。

对此，何小鹏发布了更多验证视频，展示IRON机器人内部结构，并表示希望通过这些演示确认技术的真实性。

值得注意的是，在相关讨论期间，小鹏汽车美股股价出现一定波动，但股价波动通常受多重市场因素综合影响。

03 发展规划

尽管存在讨论，小鹏对机器人产业的发展规划保持明确。

何小鹏在科技日活动上表示，看好机器人领域长期发展潜力，认为这可能是一个需要长期投入的市场。

对比汽车市场，他提到全球汽车产业规模为数万亿美元。

在小鹏的规划中，IRON机器人计划于2026年底实现规模化量产。

何小鹏强调，公司正在投入自动化工厂来确保工艺和高质量，机器人的软硬件标准大部分要符合“车规”，少部分甚至要“超过车规”。

商业化路径上，小鹏计划让人形机器人优先进入商业场景提供服务。

2026年，小鹏汽车人形机器人计划进入小鹏汽车门店承担讲解与服务等工作。

宝钢也已宣布成为小鹏机器人IRON项目的生态合作伙伴，未来IRON将入驻宝钢，在巡检等复杂的工业领域探索应用。

04 发展考量

人形机器人迈向商业化之路仍需要解决系列课题。

何小鹏坦言，目前人形机器人进入工厂“拧螺丝”或进入家庭做家务，仍需要进一步优化。

他在采访中提及：“我们在测试中发现，人形机器人在执行如拧螺丝这类工厂任务时，其机械手损耗情况需要进一步改善。”

安全性仍是人形机器人进入家庭环境需要充分考虑的方面。

何小鹏分析，人形机器人发展目前面临的主要课题包括：训练数据的积累，以及规模化量产的实现。

对此，小鹏汽车已在广州建立了首个具身智能数据工厂，致力于推进相关工作。

供应链也是需要完善的方面之一。人形机器人领域尚在发展中，供应链体系正在逐步建立。

05 整体布局

小鹏科技的创新布局不只局限于机器人，而是构建了一个整体的“物理AI”生态系统。

在2025小鹏科技日上，小鹏汽车围绕“物理AI”发布了多项应用，除人形机器人IRON外，还有小鹏第二代VLA模型、小鹏Robotaxi、汇天两套飞行体系。

小鹏汽车宣布计划在2026年推出多款Robotaxi车型，同时启动Robotaxi试运营。

高德将成为小鹏Robotaxi的首个全球生态合作伙伴。

飞行汽车方面，汇天飞行汽车量产工厂已开始试产并下线首台陆地航母飞行器，计划实现年产能力，推进2026年分体式飞行汽车“陆地航母”的量产进程。

何小鹏表示，小鹏汽车的定位已拓展为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”。

这标志着小鹏正在从汽车制造向更广阔的科技领域延伸发展。

资本市场对小鹏的机器人布局保持关注。机器人概念股在IRON发布后受到市场注意，部分相关供应链企业股价有所表现。

从发展历程来看，小鹏机器人仍需面对成本、供应链、技术成熟度与市场接受度等系列课题。

何小鹏坦言：“从短期的角度来看，机器人的量产还要过很多个关。”

在科技创新道路上，讨论与进步常常相伴相生，在关注中稳步推进或是技术发展的常态。